科技日報記者 韓榮

設想這樣一個場景：您正駕駛新能源汽車在高速公路上疾馳，突然發現續航里程即將耗盡，而高速服務區的充電樁前卻排起了長隊，該如何應對？

在剛剛過去的“五一”假期，平遙古城作為山西旅游的熱門景點之一，5月1日至5日共接待游客36萬人次。為了讓游客有更好的旅游體驗，今年國網電動汽車（山西）服務有限公司在平遙高速服務區上新了一款名為Flashrobot的能源機器人，為高速服務區新能源汽車充電提供了另一種選擇。

日前，科技日報記者來到此處，只見這款機器人在運維人員的遙控指揮下，在車流中靈活穿梭，不一會兒就精準抵達了待充車輛旁。司機只需下車掃描二維碼，程序解鎖后，機器人的充電槍線就會自動“吐出”至合適長度，接著便可插入車輛充電口。

“這種機器人簡直是及時雨，解決了我們長途駕駛的續航焦慮，充電過程高效便捷。”來自西安的游客陳先生在今年“五一”假期選擇自駕游覽山西，途經平遙高速服務區時，正巧遇到電量告急。在工作人員的提示下，他沒有選擇在充電樁前排起長龍，而是選擇了Flashrobot能源機器人，僅充電15分鐘便可續航200公里。

國網電動汽車（山西）服務有限公司運維建設部專責成昌浩介紹，這款移動儲能機器人配備了100度電池，充電功率達100千瓦，可滿足2至3臺汽車的充電需求。

“我們的充電機器人搭載了智駕芯片和激光雷達。”成昌浩說，工作人員對服務區進行地圖掃描后，通過上述先進設備，Flashrobot能源機器人能夠實現L2級別的自動駕駛，并自主導航至擁堵區域和充電需求密集區域。

“在路況不明的環境下，Flashrobot能源機器人同樣能夠通過人為干預，借助藍牙遙控移動至待充電車輛旁，從而有效緩解充電高峰區域的排隊壓力。”成昌浩補充道。

對自動駕駛與儲能技術深度融合的探索是近年來能源領域創新的方向之一。Flashrobot能源機器人售后服務人員高鵬表示，傳統的固定充電樁和儲能系統，往往受限于地理位置和基礎設施建設，難以滿足日益增長的分布式能源需求。而Flashrobot能源機器人的出現，打破了這一局限，它將自動駕駛的智能移動性與儲能電池相結合，能夠在更大的空間和時間范圍內，匹配分布式能源的需求和供給。

不僅如此，高鵬表示基于該機器人的輔助駕駛能力，它在充當“移動充電寶”的同時，還能參與車輛救援。

從被動等待到主動響應，從固定基礎設施到移動智能解決方案，能源機器人的出現描繪了車能融合的生態藍圖。隨著技術的不斷成熟，或許“車行千里，能隨心動”的無縫體驗就在不遠的未來。